Доставка на храна, базирана на приложение Фирмата Deliveroo беше обвинена в „меко разбиване на профсъюзите“ след подписването на сделка с GMB, което по-малките синдикати осъдиха като „кух и циничен PR ход“, предназначен да пренебрегне усилията за самоорганизиране на работниците на компанията.
Обявено на 12 май 2022 гспоразумението за доброволно партньорство – което обхваща повече от 90 000 ездачи – дава на GMB права за колективно договаряне на заплащане, права за консултация относно обезщетенията (както и въпроси като здраве и безопасност) и му позволява да представлява отделни ездачи в спор с компанията.
Въпреки че Deliveroo също се ангажира да плаща на своите ездачи поне минималната заплата, това важи само при доставка на поръчка, а не от момента, когато те влязат в приложението за работа.
„Тази сделка е първата по рода си в света“, каза националният служител на GMB Мик Рикс. „Десетки хиляди участници в една от най-големите онлайн услуги за доставка на храна в света вече ще бъдат обхванати от колективен договор, който им дава право на глас – включително разговори за заплащане, гарантирани печалби и представителство в моменти на трудност.
„Ездачите заслужават уважение за работата, която вършат, а Deliveroo заслужава похвала за разработването на това иновативно споразумение с GMB – план за тези, които работят в сектора за самостоятелно заети лица в платформата.“
Основателят и главен изпълнителен директор на Deliveroo Уил Шу добави: „Радваме се да си партнираме с GMB в това първо по рода си доброволно споразумение, което предоставя на самостоятелно заетите ездачи гъвкавост, гарантирани печалби, представителство и ползи. Deliveroo отдавна призовава ездачите да имат както гъвкавост, така и сигурност и това иновативно споразумение е точно такъв тип партньорство, на което трябва да се основава икономиката при поискване.
Синдикатите реагират на сделката GMB-Deliveroo
Въпреки това, с годишното общо събрание на Deliveroo, което трябва да се проведе на 20 май, Независимият съюз на работниците на Великобритания (IWGB) заяви, че „съобщението не е нищо повече от кух и циничен PR ход“, насочен към насочване на умовете на инвеститори и клиенти на спокойствие, вместо да доставят значима промяна за работниците.
Синдикатът също така заяви, че признаването от споразумението на ездачите на Deliveroo като „самостоятелно заети“, а не „работници“ допълнително подкопава техните организационни усилия, тъй като този трудов статут означава, че те нямат законно право на обезщетение за болест, отпуск или минимална заплата.
„Тази задкулисна сделка е циничен PR ход и не прави малко за справяне с документираната история на Deliveroo за нарушаване на правата на работниците“, каза Алекс Маршал, президент на IWGB. „Съгласно тази сделка куриерите все още нямат основни права като заплащане за отпуск и пенсии и тъй като приема статута на куриерите като независими изпълнители, това подкопава способността на работниците да налагат правата си и минималните си доходи извън времето, прекарано в пряко изпълнение на поръчки.
„Съгласно тази сделка куриерите все още нямат основни права като заплащане за отпуск и пенсии и… това подкопава способността на работниците да налагат правата и минималните си доходи извън времето, прекарано в пряко изпълнение на поръчките“
Алекс Маршал, IWGB
В отговор на сделката с GMB-Deliveroo, генералният секретар на Съюза на шофьорите и куриерите на приложения (ADCU), Джеймс Фарар, каза, че изоставянето на статута на „работник“ в полза на споразумение, според което ездачите са самостоятелно заети, е „нещастно“, добавяйки: „Това потенциално ще има разяждащ ефект върху начина, по който съдилищата могат да гледат на други работници, търсещи статут на работници в бъдеще.“
През февруари 2021 г. Върховният съд на Обединеното кралство постанови, че шофьорите на фирмата за превозни средства Uber трябва да бъдат класифицирани като работници, а не като самостоятелно заети лица, което дава на приблизително 70 000 шофьори на Uber правото да получават националната минимална заплата, да получават законово минимално заплащане за отпуск и почивки за почивка, както и защита от незаконна дискриминация и сигнали за нередности.
След решението Uber се съгласи да плаща на своите шофьори в Обединеното кралство минималната заплата, но само за времето, когато са назначени за пътувания, а не, както изрично постанови Върховният съд, от момента, в който влизат в приложението.
Фарар от ADCU отбеляза, че обещанието на Deliveroo да плаща на водачите само минималната заплата, докато са назначени на работа, а не от момента, в който влизат, отразява ситуацията с Uber.
„Не можете да се справите с проблема с икономията на концерти, докато на хората не се плаща за цялото си време на работа“, каза той. „Не можем да имаме ефективен модел, докато времето на хората не бъде платено. Това решение на GMB потенциално ще заключи този модел, освен ако не бъде оспорено от други в бъдеще. Не е полезно, че GMB взе това решение.”
Куриерът на Deliveroo Mohaan Biswas, който се присъедини към куриерския и логистичен клон на IWGB през 2016 г., каза: „[The agreement] трябва да се разглежда като GMB, подкрепяща избелването от Deliveroo на собствения си корпоративен имидж в опит да спре по-нататъшното падане на цената на акциите му след катастрофалното IPO миналата година [initial public offering]. Само демократична, ръководена от работници организация ще ни спечели по-добро заплащане и условия, а не цинични задкулисни сделки.”
Въпреки че float на Deliveroo все още е най-голямото IPO в Лондон, откакто минният гигант Glencore стана публичен през 2011 г., той се счита за провал, след като акциите паднаха с цели 30%, след като редица големи инвеститори се отказаха от закупуването на акции поради опасения за правата на работниците, намаляване на общата оценка на компанията от £8,8 млрд. на £5,5 млрд.
IWGB добави още, че въпреки че е организирала хиляди куриери – както се вижда от множество публични акции от 2016 г. насам – GMB няма данни за организиране на каквито и да било акции или стачки с работниците на Deliveroo.
Computer Weekly попита IWGB колко ездачи са организирани с него, но съюзът каза, че не е публикувал публично данните си за членство.
Computer Weekly се свърза с Deliveroo относно партньорството на GMB и твърденията на IWGB, включително, че сделката се равнява на меко разбиване на профсъюзите, е просто PR ход и е от полза само за ръководството на двете организации.
Говорител на Deliveroo каза: „Нашето партньорство с GMB е първо по рода си доброволно споразумение, което дава на самостоятелно заетите ездачи гъвкавост, гарантирани печалби, представителство и ползи. GMB има горд опит в отстояването на правата на работниците и ние сме фокусирани върху това, което е най-важно за ездачите – гъвкавост и сигурност.
„Нашето партньорство с GMB [gives] гъвкавост на самостоятелно заетите ездачи, гарантирани печалби, представителство и ползи“
Говорител на Deliveroo
Computer Weekly също се свърза с GMB относно това колко ездачи на Deliveroo в момента са в съюза и твърденията, че няма история на организиране на ездачи.
„Това е силно споразумение за профсъюзно признаване, което обхваща договарянето на заплащането, правото на разрешаване на спорове, представителство по отношение на здравето и безопасността и благосъстоянието, разнообразието, приобщаването, ползите и споровете за ездачи. Това поставя ездачите в основата на споразумението и GMB вече ще договаря сделки за плащане от името на всички 90 000“, каза Рикс в отговор.
„Огромното мнозинство от ездачите на Deliveroo ни казват, че искат да останат самостоятелно заети, но като самостоятелно заети ездачи искат права, които са се превърнали във фокус на вниманието на много самостоятелно заети хора след пандемията.
„Има истинско несъответствие в правата между наетите и самостоятелно заетите работници, но всички те плащат данъци и национални осигуровки. GMB има дълъг опит в организирането в секторите на платформите и храните и ще продължи да води пътя през тази революционна сделка.
Текуща съдебна битка между IWGB и Deliveroo
През юни 2021 г. Апелативният съд на Обединеното кралство се произнесе – по дело, първоначално заведено от Независим работнически съюз на Великобритания през 2017 г. – че ездачите на Deliveroo са „самостоятелно заети“ и нямат право да се организират чрез синдикат.
Решението установи, че член 11 от Европейската конвенция за правата на човека – който защитава правото на създаване и присъединяване към профсъюзи – не се прилага за ездачите на Deliveroo, тъй като те не трябва да извършват работата лично и им е позволено да организират заместник.
Един от съдиите по делото IWGB-Deliveroo каза, че делото на Върховния съд на Uber за „статус на работници“ е различно, защото не включва член 11, добавяйки, че за разлика от Deliveroo, „Uber не разчита на никаква клауза за заместване“.
Съдията добави обаче, че решението може да се разглежда като „противоинтуитивно“, защото „лесно е да се види, че ездачите могат да се възползват от колективното организиране, за да представляват интересите си, за разлика от Deliveroo“.
Computer Weekly попита Deliveroo защо сега е избрал да признае GMB след години на борба с усилията за признаване на IWGB в съда, но компанията не отговори директно на въпроса. Computer Weekly също се свърза с GMB относно трайното противопоставяне на Deliveroo срещу опита за разпознаване на IWGB, но не получи отговор на този въпрос.
IWGB заяви, че е в процес на обжалване на случая пред Върховния съд на Обединеното кралство. “Компанията [Deliveroo] се стреми да подкопае правната система на Обединеното кралство за предотвратяване на успешно законово споразумение за признаване с IWGB чрез осигуряване на доброволно споразумение с друг съюз“, каза IWGB в изявление. „Това партньорство не е от полза за никого, освен Deliveroo и ръководството на GMB, и ние призоваваме правителството да преразгледа законодателството за признаване на профсъюзите, тъй като то е рутинно подкопано от компании, разрушаващи профсъюзите, които си партнират със синдикатите с жълти коремчета.
Позовавайки се на колективно договаряне, подписано от GMB и Uber през май 2021 г. – което позволи на GMB да представлява десетки хиляди шофьори на Uber в Обединеното кралство в преговори с компанията по въпроси като пенсии и безопасност на работното място, но не и заплащане – IWGB добави, че: „Шофьорите на Uber в IWGB съобщават, че една година след партньорството Uber-GMB условията са по-лоши от всякога.
Председателят на клона на United Private Hire Drivers Branch (UPHD) на IWGB, Надер Аваад, каза по това време, че споразумението е „PR упражнение за Uber“, което подписва правата на работниците да преговарят за заплащането.
„Благодарение на революционната сделка за признаване на GMB и Uber, сключена миналата година, GMB сега е най-добрият съюз за шофьори в цялата страна. Когато компаниите и профсъюзите работят заедно, всички печелят“
Мик Рикс, GMB
„Синдикатите не трябва да подписват сделки, които им връзват ръцете зад гърба. Споразуменията за признаване на синдикатите в най-добрия си вид са полезни само когато са подкрепени от работници и синдикати, които са готови да се борят яростно за правата си“, каза той.
„Празнуването на сделка, която подписва правата на работниците, за съжаление говори много за състоянието на профсъюзното движение във Великобритания днес. Точно това е причината синдикатите, ръководени от местни работници, като UPHD, са се разраснали, за да представляват повече водачи от всеки от по-старите, по-големи синдикати: работниците се нуждаят от алтернатива за борба и са готови и могат да я изградят“, добави Аваад.
Computer Weekly се свърза както с GMB, така и с Uber относно твърдението, че условията за шофьорите са били по-лоши, отколкото преди година според тяхната сделка.
„Благодарение на революционната сделка за признаване на GMB и Uber, сключена миналата година, GMB сега е най-добрият съюз за шофьори в цялата страна. Ние редовно работим, за да гарантираме, че процесите за разглеждане на жалби са справедливи и интересите на шофьорите са правилно представени“, каза Рикс.
„Това е, което един съвременен синдикат може да направи в цифровата икономика: решаване на реални проблеми с помощта на методите на хляб и масло и работа за правилно представителство на работниците – а не безсмислени протести и лозунги. Когато компаниите и профсъюзите работят заедно, всички печелят. Призоваваме други цифрови частни платформи за наемане да последват примера на Uber.
Говорител на Uber добави: „Историческото споразумение с GMB гарантира, че Uber е първият в бранша, който гарантира на всички свои шофьори достъп до пълно представителство на профсъюзите, както и заплащане за отпуск, гарантирана национална издръжка и достъп до пенсионен план. Работейки конструктивно с GMB, ние се стремим да покажем на останалата част от индустрията за частно наемане какво може да се постигне, като гарантираме, че всички шофьори, без значение с кого изберат да работят, получават правата и защитите, на които имат право.”
Electric truck startup Volta Trucks has completed a rigorous hot-weather testing program on its all-electric 16-tonne Volta Zero.Taking place over six weeks at the...
